RC-Hillclimbing

Wahnsinn! Das 1. internationale RC-Hillclimbing Faistenau ist Geschichte, ein unglaubliches Spektakel erblickte das Licht der Welt!

Achtung laaanger Bericht mit Fotos dazwischen! Also bitte immer weiterscrollen!

Der Wettergott muss ein RC-Fan sein, denn er schickte uns sein prächtigstes verfügbares Wetter nach Faistenau. Bereits am Freitag, als die ersten Teilnehmer eintrudelten und den Berg begutachteten, hatte es wohlig warme 35°C und am Hang stehend gefühlte 68°C. Nach einem kurzen Feierabendumtrunk gingen dann aber doch alle, ob des folgenden Tages früh zu Bett, einige hatten sich Zimmer genommen, die anderen campierten am Gelände. Der Morgen des Renntages frohlockte wieder mit sonnigen Strahlen und alle sehnten sich nach Frühstück vom Itzlinger Bäcker und endlich der versprochenen RC-Car-Action. Einige hatten zwar am Vortag bereits am Nebenhang trainiert(der Wettbewerbshang war bis zur Veranstaltung gesperrt), richtig los ging es jedoch erst am Samstag um ca. 10:00 Uhr. Nach einer kurzen Fahrerbesprechung wurde das freie Training gestartet. Eines kann man sagen, das Material wurde von Beginn an nicht geschont und so kamen die Zuseher von Beginn an auf Ihre Kosten! Mit unglaublicher Geschwindigkeit zogen die Fahrer mit Ihren Boliden den Hang hinauf, Spannung kam auf! Die ersten respektablen Weiten wurden erzielt und machten Lust auf die Finalläufe am nachmittag!

In der Mittagspause boten uns Max von Maxotronic und Roland Winkelhofer mit Ihren Helicoptern mit Bewaffnung eine atemberaubende Flugshow. Die Firma Maxotronic ist spezialisiert auf funktionierende Bewaffnungen von Modellen. www.maxotronic.at

Die Finalläufe wurden von der Pichler-Connection, Wolfgang und Patrick Pichler eröffnet. Die Beiden gingen mit einem spektakulären Team Durango Prototypen-Umbau an den Start. Michael Selner schickte sofort Fotos davon an Team Durango Team-Fahrer Hupo Hönigl nach Taiwan. Leider war die Entwicklung wohl doch noch nicht so ausgereift, dennoch wurde eine respektable Weite von33,15 im ersten Lauf und 34,40 Metern im zweiten Lauf erzielt. Erwähnen sollte man vielleicht noch die ausgereifte zukunftsweisende Konstruktion, so wurde etwa als Zusatzgewicht und um Wheelies zu verhindern einfach ein 5.5 T Brushless Motor mit Klebeband vorne auf die Karosserie geklebt. Ebenfalls eine Sensation: die mit Kabelbindern fixierten Zwillingsreifen an der Vorderachse! Unglaubliche Koppler Ingenieurskunst!!

Lorenz Leitgeb ging als nächster an den Start. Sein Traxxas Slash war original aus der Schachtel heraus und bot extrem viel Power! Aufgrund der Karosserieform kugelte er auch gut und Lorenz bot der Action-Jury reichlich Grund zum Jubeln! Beim 2. Durchgang gingen jedoch die Akkus zur Neige und Lorenz wollte bereits aufgeben. Plötzlich stürmte  abermals Michael Selner auf die Rennstrecke, in der Hand einen Yuntong  Lipo-Akku aus seinem eigenen Fahrzeug, einem Traxxas E-Maxx Brushless, den er in windeseile bei einem Formel-1-mäßigen Boxenstopp in Lorenz' Traxxas Slash einbaute! Unter größtem Jubel der Zuschauer konnte der siebenjährige Lorenz seinen Lauf wieder aufnehmen! Die unbändige Kraft des Lipo-Akkus, ließ sein Fahrzeug in langen Wheelies den Berg hinaufrasen. Geht der Traxxas Slash aus dem Baukasten heraus schon verdammt gut, so verwandelte er sich jetzt in eine wahre Höllenmaschine und Lorenz konnte die Jury so sehr beeindrucken, dass er am Ende den Pokal "King of Action" für den Sieger der Actionwertung und einen nagelneuen Jamara Tiger EP Brushless mit nach Hause nehmen durfte!

Richtig motiviert war Bernhard Gugganig, der ein wahres Monster an den Start brachte. Der Carbon Breaker ist eine richtig mächtige Erscheinung und beeindruckte durch schiere Größe und brutalem Aussehen. Bernhard schraubte das Monster auch gleich richtig weit in den Steilhang! Leider schlug der Defekt-Teufel zu und Bernhard musste vorzeitig abbrechen. Er ließ sich jedoch nicht entmutigen und fuhr schnurstracks, während der Veranstaltung nach Salzburg um sich Ersatzeile zu besorgen!! Am Nachmittag war er nach der Reparatur wieder am Start und ließ es abermals ordentlich krachen! Leider hatte er jedoch an diesem Tag kein Glück und auch diesmal verabschiedete sich einige Teile seines Fahrzeuges ins Nirvana! Unter großem Applaus des Publikums verkündete er einen neuen Versuch nächstes Jahr! Das nennen wir motiviert!

Die einzige Frau am Start war extra aus der Nähe von Aachen angereist! Elli Weidenbach verteidigte Ehre der holden Weiblichkeit mit den Waffen der Männer: Speed, ein rauchendes stinkendes Monster als Auto namens HongNor X2 CRT und MEEEEEHR POWER! Das unterstrich sie auch gleich beim ersten Run als sie oben am Berg angeblich die Bremse nicht fand und die Hälfte wieder herunterkullerte! Jaaa, angeblich!! Wir aber denken sie wollte einfach nicht vom Gas gehen und es uns Männern mal so richtig zeigen!! Mit Fullspeed beamte sie sich bei jedem Versuch den Berg rauf, die Vorderräder, schon tellergroß, sahen praktisch nie den Boden! Wahnsinnsperformance und ein ehrenwerter 10. Platz. Respekt! Kult auch die passenden Fingernägel im Racing-Design! Wir sehen uns im nächsten Jahr Elli!

Gott sei Dank hatten Devil Racing Team und Jamara einen Verkaufsstand am Start (ein großes Dankeschön an dieser Stelle an Oliver Lange von Jamara, der nicht nur die großartigen Hauptpreise mitbrachte sondern auch noch Herr über die Ersatzteile war!), denn das erste was Rennleiter und Moderator Winning Willy an Maximilians Höflmaiers Auto auffiel war:" So glatte Reifen habe ich in meinem ganzen Leben noch nicht gesehen!" Das spiegelte sich auch im Ergebnis wieder: 35,05 Meter, obwohl man merkte: Da wäre mehr drin gewesen, das Fahrzeug hatte genug Leistung. Also tat Maxi das einzig richtige, nach dem ersten Run, flugs zu Oli marschiert und Team Louise Bulldoze gekauft. Schwupps, schon schraubte er sein Gerät auf unglaubliche 55 Meter! Das sollte die weiteste von einem Buggy erreichte Weite an diesem Tag werden! Maxi sorgte auch für einen der weitesten Abgänge, von ziemlich weit oben ging es runter, sogar noch am Start vorbei weiter in Richtung Fahrerlager! Sensationeller Abflug! Maxi hatte außerdem noch Losglück und bekam den dritten Hauptpreis, einen nagelneuen Jamara Tiger EP Monstertruck überreicht!

Eine Sensation auch Martin Stöllinger, am Freitag bereits interessierter Zuschauer, stieß er auch am Samstag morgen gleich zur Crew und fragte auf einmal: "Ähm, was kostet eigentlich so ein Auto?" Nach kurzer Beratung war auch schon das richtige Gerät gefunden und Martin war stolzer Besitzer eines nagelneuen Jamara/HongNor Ultra LX One RR, welcher auch sogleich ausgepackt und eingefahren wurde! Das Triebwerk entfaltete beim abschließenden Bashen erst sein wahres Potential und Martin freut sich bereits aufs Event nächstes Jahr!

Ebenfalls ein Einsteiger war Rene Ruffner, vor 2 Wochen  erst erstand er sein erstes RC Car, einen Hobbytech STR8 EP Brushless. Ursprünglich aus der Schweiz stammend reiste er mit seinem wunderschönen VW Käfer zum Event an. Sei Brushless Buggy hatte mächtig Dampf unter der Haube und Rene raste damit weit den Berg hinauf. Er lieferte auch die erste Top-Aktion, als er bei einem Abflug die gerade eingetroffenen Getränke der Jury allesamt vom Tisch fegte! Jubel bei den Zuschauern, ein Lachkrampf bei Moderator Gicko und eine durchnässte Jury waren die Folge! Respektable 45,9 Meter konnte Rene mit nach Hause nehmen.

Ein Donnern fegte durchs Tal, immer wenn der Obmann des Koppler Modellsportclubs Roland Winklhofer die Bühne betrat. Mit seinem Fahrzeug von FG im Maßstab 1:5 mit der charakteristischen VW Beetle-Karosserie war er in die Faistenau ausgezogen um Ruhm und Ehre einzuheimsen. Bei jedem Start ging ein Raunen durch die Zuschauermenge, so beeindruckend war die Beschleunigung und der Sound seines Boliden! Ein mächtiges Biest, das auch für sehr gute Weiten gut war, leider schlug der Defektteufel zu und es musste zur Reparatur! Beim zweiten Run war es aber wieder voll einsatzbereit und Roland jagte es unerbittlich den Berg hinauf! Bei einem heftigen Überschlag, gab der Auspuff nach und landete neben Willy im Gras. War der Sound vorher schon rekordverdächtig, so standen die nächsten Läufe des Salzburgers der letzten Tour von AC/DC in Sachen Lärmkulisse wohl in nichts nach! Die Nachbarn konnten jedoch zum Glück mit einigen Freigetränken und der Herausgabe von Rolands Adresse wieder beruhigt werden. ;-) Mit 55 Metern, war Roland jedoch auch am Berg ein ernster Gegner! Wie immer mit dabei, seine gesamte Familie die gleichzeitig als Fanclub fungiert! Supernette Menschen!! :-)

Kilian Ferstl war mit Papa Ede extra aus Erlangen angereist und hatte einen Truggy von Thunder Tiger mit Robitronic Brushless System im Gepäck. Im Training schaffte er es bis fast ganz hinauf und die Zuschauer hielten den Atem an! Auch im Finale gab er alles und beeindruckte mit seiner super Fahrweise und der irren Brushless Power seines Fahrzeugs. Bloß ein Quentchen Glück fehlten ihm noch zum absoluten Triumph, sein eigener Girlie-Fanclub, die erreichte Weite von 56 Metern und damit Platz 6 geben ihm aber jeden Grund, stolz auf sich sein zu können!

Aus Kärnten angereist kam Janesch Wolfi mit 3 mächtigen Geräten im Kofferaum nebst Gattin Monika. Er war der erste der am Eventgelände eintraf und machte sich auch sogleich an eine Geländebesichtigung - sprich er bestieg den Berg. Von unten vernahm man nur ein "JA BIST DU BLED!!", anschließend kam er wortlos wieder herunter, holte einen Klappstuhl aus dem Kofferraum und musste sich erst einmal ein Bier aufmachen. Er war auch der erste, der das umliegende Gelände testete um das für den Wettbewerb geeignete Gerät zu bestimmen. Seine Wahl fiel dann auf den Baja 5b, ein Fahrzeug im Maßstab 1:5 mit mächtig Kubik, mächtig Dampf und einer geilen Optik! Er war einer DER Stimmungskanonen am Finaltag, knapp vorm Verzweifeln weil es mit der Weite nicht mehr hinhaute, bestellte er per Mikrofon ein Bier. Rupert von der Jury spendierte schließlich seinen Radler, welchen Wolfi auch ohne Rücksicht auf Verluste oder trockene Kleidung in einem Zug leerte, was einen erneuten Lachkrampf des Moderators und Jubelschreie des Publikums zur Folge hatte! Sensationellerweise schraubte Wolfi seinen Baja danach auf 58 Meter, was den 5. Platz und die beste Weite eines 1:5ers als wie auch eines 2WD-Fahrzeuges bedeutete! Ein echter Showman!

Kilians Papa Ede, der im Training noch von seinem Sohn geschlagen wurde war für die Finalläufe richtig motiviert! Konzentriert versuchte er die Linie konsequent zu halten und jagte seinen HongNor X2 CRT bis zu den schwierigsten Passagen im obersten Drittel des Berges! Den Zuschauern stockte der Atem! Sollte es etwa ein Fahrer aus Deutschland sein, ein Flachlandbewohner der als erster im Finale den Berg bezwingt??? Und Ede bewies wirklich eiserne Nerven und schob seinen Truggy mit brachialer Power als erster in der Wertungsrunde ganz nach oben! Jubel und unfassbares Staunen unter den Zuschauern und Fahrern! Jetzt ging es noch um die Zeit! Noch 2 weitere Male konnte Ede seinen Boliden in die Endzone hieven, jedesmal unter tosendem Gejohle des ganzen Tales. Sensation! Aber würde es am Ende für den Sieg reichen? Als nächstes am Start, Team Fahrer von Devil Racing Team, Rene Rinnerthaler - genannt Racing Rene! Die größte Sensation war, dass er mit 2 gebrochenen Armen am Bewerb teilnahm! Unpackbar!! Er brachte ebenfalls einen HongNor X2 CRT an den Start. Als Lokalmatador hatte er auch im Training schon gezeigt, dass heute alles drin sein könnte! 2x zog er ganz nah zum Ziel hinauf, unfassbarer Speed und eine spektakuläre Fahrweise zogen die Zuschauer in seinen Bann! Einzig Moderator Gicko, Besitzer des Devil Racing Teams und auch Besitzer des Fahrzeuges zitterte, als Rene einige unglaubliche Abgänge hinlegte! Dann beim dritten Versuch gelang auch ihm der Hillclimb, Wahnsinns-Stimmung im Publikum, es hielt keinen mehr auf den Sitzen! Im 2ten Lauf konnte er auch noch einmal das Ziel erreichen, aber in welcher Zeit? Die Spannung war bereits unerträglich, da betrat Mike Klausner das Feld! Ein Bär von einem Mann und Urgestein in der RC-Car-Szene. Eigentlich Mechaniker von seinem unfassbar erfolgreichen Sohn Mike, nimmt er erst seit 2 Jahren die Fernsteuerung auch selbst in die Hand. Angetreten mit einem Mugen MBX6T Truggy zeigte er gleich im Training, dass mit ihm im Finale auf jeden Fall zu rechnen ist! Mit unglaublichem Speed ließ er seine Fzg. den Hang hinauf krachen, zog weit hinauf bis in die kritische Zone bis ihm das vormals "Devil's Hole" und anschließend in "Klausner Loch" umgetaufte Loch im Hang einen jähen Strich durch die Rechnung machte. Dies ist die schwierigste Stelle im ganzen Hang, welches es zu überwinden gilt, wer ins Klausner Loch abdriftet, für den ist der Abgang die unvermeidliche Folge! Und eines soll auch gesagt sein, wer von dieser Höhe in die Tiefe stürzt, der kommt meistens erst am Fuße des Berges wieder zum Stehen, also gute 60 Meter weiter unten! Wir haben nicht gezählt wie oft ihn das Klausner Loch an diesem Tag noch verschluckte, es trägt seinen Namen aber jedenfalls zurecht. Mike ist keiner der aufgibt und so schraubte er immer wieder, mittlerweise schon souverän seinen Truggy bis in luftigste Höhen als er plötzlich das Klausner Loch bezwang und dem Ziel entgegenfuhr! Ein Getöse aus der Menge war zu hören als Mike den Hillclimb schaffte! Legendär sein Jubel als er mit gestreckter Faust in die Luft sprang, das Publikum raste! Jetzt schien er die perfekte Linie gefunden zu haben, auch die nächsten Versuche endeten in einem perfekten Hillclimb! Er ging auf Zeitenjagd! Ebenfalls auf sein Konto ging wohl der coolste Abgang des Tages, als sein Truggy von ganz oben den Hang herunterstürzte bis in den Startbereich, Mike "gaberlte" den Boliden mit dem Fuß auf und fing ihn anschließend in der Luft mit ausgestreckter Hand über dem Kopf! Sowas hatte die Welt noch nicht gesehen der Moderator befürchtete ein Brechen der Absperrungen, so groß war der Jubel der Zuschauer! Sensation! Daumen hoch! Aber waren seine Hillclimbs schnell genug gewesen für den Sieg? Ein einziger Mann war noch am Start und hatte alles in der Hand: Michael Selner. Die Verdienste dieses Mannes für den RC-Sport aufzuzählen würde den Rahmen sprengen, seine Siege und anderen Leistungen ebenfalls - nur das Wort "Legende" beschreibt annähernd seinen Status in der Szene! Diesen Ruf galt es auch zu verteidigen und er schenkte nichts her! Im Training kam er bereits ganz nach oben, im Finale wollte er es sich und allen noch einmal beweisen! Er kannte keine Gnade mit seinem Material, wie auch Mike Klausner war er übrigens auf einem Mugen Truggy unterwegs, keiner kam so schnell den Berg hinunter wie er, sein Finger schien wie angewurzelt auf der Vollgasstellung zu sein. Unglaubliche Szenen spielten sich ab! Keinen hielt es mehr auf den Sitzen denn es war klar, jetzt geht es um den Sieg! Michi Selner war in Höchstform und legte einen Hillclimb nach dem anderen hin! Aber, würde es für den Sieg reichen? Plötzlich stach Michael nicht wie sonst üblich von der linken Seite über den Berg, sondern versucht den direkten Weg über die rechte Seite, alle hielten noch einmal den Atem an, denn man sah sofort, jetzt war er unpackbar schnell unterwegs! Im letzten Moment holte sich der Berg jedoch den Mugen und es folgte ein brutaler Abgang bis ins Tal. Die Zeit war abgelaufen! Hatte es gereicht? Unglaubliche Spannung bis zur Auswertung der Zeiten! Es hatte gereicht! Michael Selner gewinnt das 1. internationale RC-Hillclimbing in Faistenau und damit die eindrucksvolle, 14 kg(!) schwere Trophäe aus Untersberger Marmor vor seinem Freund Mike Klausner und Devil Racing Team-Fahrer Rene Rinnerthaler! Vierter und somit bester Deutscher Starter wird "Big Ede" Mattis, ebenfalls als einer der 4 Bergbezwinger!

Nach Ende des letzten Finallaufes war jedoch noch lange nicht Schluss, ganz spontan wurden 2er und 3er Hillclimbs gefahren und die Schanze vom Testgelände kurzerhand auf den Wettbewerbsberg getragen! Keiner konnte aufhören zu fahren und jeder wollte noch bashen und Spaß haben. Das unterstreicht am besten den Charakter der ganzen Veranstaltung, alle wollten gemeinsam Spaß haben und so richtig Gas geben, wir glauben das ist sensationell gelungen!

Die Siegerehrung war schon fast ein wenig familiär. Natürlich wurde sie auch ebenfalls am Berg ausgetragen und alle Teilnehmer und Zuschauer bejubelten noch einmal jeden Starter einzeln. Jamara spendierte sensationelle Preise und so freute sich 3 Leute über je ein nagelneues RC-Car der Firma Jamara! Ein großes Dankeschön an die tolle Unterstützung, besonders an Oliver Lange mal an dieser Stelle! Perfekt abgerundet wurde die Siegehrung als Michi Selner seinen Preis, einen Jamara Heart Attack RTR entgegen nahm. Er schaute sich am Eventgelände um und sah den kleinen Maxi, 5 Jahre alt, auf der Wiese spazieren gehen. Kurzerhand wurde Maxi zur Siegerehrung geholt und Michi überreichte ihm den riesigen Monstertruck als Geschenk! Ein sensationelle Geste, ein Moment der Maxi wahrscheinlich für immer in Erinnerung bleiben wird!

Nach dieser wirklich schönen und freundschaftlichen Siegerehrung bewiesen dann alle nochmal ganz tolles Teamwork, es begann nämlich schlagartig zu regeln bzw. Hageln!

In Windeseile wurde unter Mithilfe ALLER die restlichen Sachen wie Biertische etc. zusammengeräumt und anschließend Deckung in der Halle gesucht! Ein Dankeschön an alle Beteiligten noch einmal für diese tolle Aktion! Bei der anschließenden Stärkung von der Itzlinger Bäckerei, deren Team auch eine super Arbeit geleistet hat, wurde noch gefeiert und gelacht bis spät in die Nacht. Ein wunderschöner Tag und eine super Event ging zu Ende! Wir möchten uns noch einmal bei allen Fahren für Ihr Kommen bedanken, ebenfalls an die Zuschauer die für eine tolle Stimmung gesorgt haben. Ganz ganz wichtig ist der Dank an alle Helfer und Freunde: Itzlinger Bäckerei, Action Jury: Magdalena, Max und Rupert, Koppler Modellsportclub,Walter, Roland, Roman, Manfred, Peter, Wolfi, Patrick, Carina, Ela, Juli, Betty, Gerry, Wolfi, Anna, Werner, Renate, Jasmin, Larissa, Rene, Tourismusverband Faistenau, Der Reitwagen, Jamara, MK-Racing, Red Bull, Hacksteiner Metall...

Ich hoffe wir sehen uns im nächsten Jahr, wir freuen uns schon wieder auf unglaublich Action und tolle Leute!

Christoph

Devil Racing Team

Ede's Video zur Veranstaltung!

Werft doch auch mal einen Blick auf Ede's Bericht und Fotos:

HIER gehts ab zu unserem Freund Ede, übrigens gibts auch sonst viel lesenswertes also schmökert man ein bißchen in seinem Blog!